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液压油缸变色的大致过程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，之后颜色会逐渐加深，变为紫色，最后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。接下来，大家就对症下药，给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决：油缸变色四大原因,原因1：液压油缸内外温差太大如果挖掘机在工作中液压系统的温度过高，而此时外接的温度又很低，特别是在冬季的时候，此时，油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。原因2：使用非专用液压油或劣质液压油,很多用户由于经验不够丰富或者图便宜，在挖机保养，更换液压油的时候，使用了非本品牌挖机专用的液压油，也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的，混用的话就会对于油缸造成影响。原因3：活塞杆附着杂质,液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积累，也会造成油缸变色。其中，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。原因4：电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂,还有一种可能是活塞杆表面存在大家肉眼很难看到的龟裂，而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够均匀，出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。